快捷搜索:

黄木岗钢便桥通车 采用新交通疏导措施。

还记得年头?年月的时刻,黄木岗综合交通枢纽工程开建 ,那座在18天内拆完的黄木岗立交吗?历经5个多月的首要扶植 ,黄木岗综合枢纽工程,已进入主体施工第一阶段。南北偏向上跨黄木岗的高架钢便桥(以下简称黄木岗钢便桥),已于6月15日晚间24时建成通车。

与此同时,黄木岗平交路将采纳新的交通疏导步伐,这一片区必要搭乘公交的游客或行人将保持现状不变 ,黄木岗南北向直行及部分转向的社会车辆必要进行新的调剂。

黄木岗立交拆除后,黄木岗钢便桥通车前。

市轨道办将现场设置咨询和团结点

据懂得,根据新的疏堵规划,直行车辆驶经华富路-泥岗西路时,原经平交旌旗灯号灯路口南北双向直行,调剂为上跨钢便桥双向通畅;驶经华富路-体育中间西门时,华富路由南往北从原平交路口直行至体育中间西门。必要留意的是,笋岗西路器械向直行交通维持不变。

同时,部分左、右转车辆有所调剂。原经笋岗西路右转华富路的交通,调剂为笋岗西路右转华富歧路进入华富路。原经泥岗西路右转笋岗西路的交通,调剂为泥岗西路经由过程市二病院旁三车道的过境车道,实现右转笋岗西路。原经泥岗西路左转笋岗西路的交通,调剂为泥岗西路经由过程市二病院旁三车道的过境车道,右转笋岗西路掉落头后完成左转。原经笋岗西路左转华富路的交通,调剂为直行经由过程现状平交口后,经华富歧路完成左转。

市轨道办称,黄木岗交通枢纽施工时代,会在黄木岗工地现场,设置咨询和团结点,吸收市夷易近意见,及时办理市夷易近反应的问题,力争将影响降到最低。

年头?年月开拆,为提升片区交通运行效率

黄木岗立交是深圳司机们的合营影象。去年12月31日,深圳市交通运输委员会在其官方微信"民众,"号“深圳交委”正式发布,于今年1月29日起,封闭拆除黄木岗立交,大年夜力开展黄木岗交通枢纽的一体化扶植工程,将其打造成三线换乘枢纽,更好地办事城市和片区成长必要。

据懂得,黄木岗片区是未来城市成长的重点区域。而原本的黄木岗立交的四层立交桥梁对城市孕育发生严重割裂,慢行交通办事水平差,行人过街绕行光阴长,人车混行安然隐患大年夜,影响全部片区的城市形象和城市功能,亟待优化。

恰逢正在扶植轨道交通14号线并在此设黄木岗站,与既有7号线、筹划24号线形成地铁换乘枢纽。为优化片区的城市功能,提升片区交通运行效率,打造高品德的城市成漫空间,深圳市政府钻研抉择使用地铁枢纽扶植契机,拆除黄木岗立交桥,对该片区的市政交通地皮使用、地下慢行系统等进行周全提升。

新建的枢纽工程占地面积约135万平米,主要包括黄木岗立交所处位置笋岗西路、华富路、华强北路、泥岗西路蹊径及现状立交的改造工程,轨道交通14 .24号线和7号线换乘站工程以及地下慢行系统工程。

9天切割吊运4万吨桥梁,18天拆完

今年2月6日,跟着模块车驮运着末一片梁块驶离施工现场,标志着深圳黄木岗立交桥完成拆段工序,周全进入规复交通施工阶段。2月15日,黄木岗立交主体桥梁拆运完的第9天,路面回填、碾压路基等事情也接踵完成。持续18天的黄木岗立交拆桥工程停止。

深圳黄木岗立交桥为五岔路口四层立交桥,周边病院、黉舍、体育馆等紧张修建浩繁、桥体布局繁杂。记者懂得到,施工共拆除黄木岗立交5座桥梁,总长1544米、约4万吨钢筋混凝土。

“黄木岗立交拆除施工采纳了‘模块车驮运’‘模块车支撑切割吊运’‘支架支撑切割吊运’3种措施,将桥体切割为442块进行拆除。此中,最大年夜块重达500吨。”据深圳地铁集团有关认真人先容,黄木岗立交拆除规模、难度在海内同类工程极为罕有,分外是施工正值春节,光阴紧、义务重,同时也给资本组织保障河周边情况保护提出了更高要求。共投入900吨、750吨、600吨等不合型号起重机29台,SPM T模块车240轴,金刚石绳锯切割机71台,大年夜型平板车70辆,组织1500余人介入拆除施工。

据施工单位中铁地道局黄木岗项目经理刘坤先容,施工中应用的绳锯切割机、模块车等是无扬尘、低噪音的先辈设备,分外是SPM T模块车是一种无人驾驶、自由组合、可以360度扭转、载重力强的先辈设置设备摆设,代表着海内工程设置设备摆设的领先水平。不仅如斯,工地现场还安装了喷淋系统和雾炮机进行降尘。

修建废弃物资本化使用

梁块100%变废为宝

拆除历程中,黄木岗立交拆除工程共计孕育发生22243 .7立方米的修建废弃物。为削减资本挥霍,实现变废为宝,在市住建局指示下,深圳地铁集团拟订了黄木岗立交拆除废弃物综合使用规划,计划打造深圳首个桥梁修建拆除废弃物综合使用示范项目。

这次拆卸立交孕育发生的少量的桥梁构件将保存在相关科研机构用于混凝土工程历久性钻研。部分完备的梁块将进行简单的美化和改造,保留着立交的印记,制成坐凳、花坛、台阶、唆使牌等,作为景不雅举措措施留用,纪念历史成长的脚步。

残剩的修建废弃物将主要经由过程破裂、分拣、筛分、整形等工艺处置惩罚,转化为再生骨料,利用到预拌混凝土傍边,用于临盆防护墙、桥梁挂板、高端路面PC板、路面砖等再生混凝土制品,也将跟着扶植进程再次利用到黄木岗交通枢纽中,设计单位已经动手相关设计。

经由过程上述步伐,黄木岗立交在拆除废弃物100%获得轮回使用的历程中,在深圳扶植者贯彻绿色成长理念的详细步伐中,在完成了它立体交通的任务后,以一种新的要领继承办事深圳市夷易近。

估计2022年竣工

建成后的黄木岗交通枢纽,将带来全新面目。尤其是黄木岗立交相近今朝有地铁7号线黄木岗站,在建14号线和筹划24号线也在此设站,3条地铁线交汇、换乘。黄木岗综合交通枢纽将把轨道交通扶植、地面慢行系统与周边城市地块慎密地联系在一路,届时将实现蹊径交通、慢行系统、公交办事的周全优化提升。

未来,将按照“站城一体化”的理念,扶植一个交通一体化、功能一体化空间的黄木岗综合交通枢纽。据悉,该枢纽估计于2022年建成竣工。

您可能还会对下面的文章感兴趣: